森林情報管理システムの構築

 

■業務名:森林情報管理システム整備委託業務(平成13年度)

■発注者:高知県

業務の概要                             

 平成13年7月の森林法の一部改正に伴い、森林ゾーニングの手法が見直され、これを受けて、高知県の森林ゾーニングの見直しが必要となりました。森林ゾーニングには非常に膨大なデータを扱う必要があり、これまでマイラー図面で管理していた森林計画図をデータ化し、GISにより森林ゾーニングを実施しました。
 森林ゾーニングにあたっては、高知県で管理する森林計画図をスキャニング補正し、マップデジタイズにより林・小班ポリゴン、林道データを作成しました。
作成したデータを基に「ゾーニング手法」に従い「人工林の成熟度」「地利級」「地位級」「傾斜」「作業履歴」の各個別評価及び総合評価を行い、森林ゾーニング(①資源の循環利用林 ②資源の循環利用林(水土保全林(活用型))③水土保全林(保全型)④森林と人との共生林)を行いました。
 また、作成したデータの有効利用と今後の森林情報及びゾーニングの更新・管理を行うため、GISにより「森林情報管理システム」を開発し、本庁および出先6林業事務所に設置しました。

◆空間データ整備
 高知県全域:森林計画図 783枚、小班ポリゴン 約2万7千件、森林簿 約69万件
◆森林情報管理システム

<システムの主な機能>
①森林ゾーニングの更新 ②施業履歴の登録・更新 ③森林資源構成表の作成
④主題図の設定 ⑤各種データの空間検索・抽出 ⑥各種図面や帳票の出力
⑦指定の範囲を縮尺・解像度を指定して画像データを出力

 当時はGISが普及し始めた頃で、高知県においてはGIS業務の前例が少なかった。全国的には失敗事例が多くあり、地元コンサルで可能か? 発注者の担当者も大きな不安を抱えていました。
 弊社では平成11年よりGISを導入し、空間データ整備とツールプログラムの作成経験があり、ある程度の自信を持っていましが、こんな大規模な空間データ整備とシステム開発を1年間で仕上げることが可能か不安はありました。空間データ整備は順調に進みましたが、本格的なGISのシステム開発は初めてで、失敗しない(必ず使えるシステムとする)ため発注者と幾度も仕様の打合せとインターフェースの確認を行い、動作テストを繰り返し試行錯誤の結果、多くの工数を要しましたが何とか完成しました。完成したシステムは発注者の要望する機能と操作性をほぼ満足させることができました。

四万十川に架かる橋梁の設計

■業務名:平成7年度 村道三島線測量設計委託業務

■発注者:高知県高岡郡四万十町(旧十和村)

業務の概要                             

 四万十町(旧十和村)昭和において、四万十川最大の中州・三島があります。中州・三島には、水田が一面に広がっており、北東部には三島キャンプ場があります。中州の下流側にはJR予土線の橋梁(トラス橋)が四万十川を横河しています。
 中州への連絡橋として沈下橋が架設されていますが、河川の水位が上昇すると通行できなくなります。本業務では、安全に通行できる抜水橋として、中州・三島と四万十川左岸を結ぶ轟橋(とどろばし)の設計を行いました。
 轟橋は橋長150.0m、有効幅員6.5m(車道5.0m+歩道1.5m)の3径間連続PC箱桁橋です。橋梁形式は経済性、施工性および四万十川に架かる橋であることから景観も重視して、決定する必要がありました。親柱や高欄のパースを作成し、橋梁形式を踏まえて有識者の意見を参考に設計を行いました。
 架橋位置は現地状況と利便性を考慮して、沈下橋とJR予土線の橋梁との間としました。現道との取合せ位置より橋台位置が決定され、河川条件より河川内に橋脚が設置できないため、支間長比が1:3:1の割合になり、橋台部に負の反力が発生する計算結果となりました。対策として、側径間の箱桁内部にコンクリートを充填し、重量を増加させ橋台部に負の反力が発生しないような構造としました。
轟橋は平成10年10月に架設され、四万十川の水位が上昇しても周辺住民やキャンプ場の利用者が安全に通行できる橋梁として利用されています。

鏡川水道橋耐震診断

 

■業務名:鏡川水道橋耐震診断委託業務

■発注者:高知市

業務の概要                             

1.業務概要
 鏡川水道橋は、昭和54年3月に完成した橋長149.0mの3径間ニールセン系ローゼ橋です。下部工は、デザインを重視したY字型橋脚であり田中賞受賞橋梁です。  今後30年以内に60%の確率で発生すると予想されている南海地震に備え、耐震診断を行い耐震補強の計画・設計を実施したものです。
2.技術的な特徴
①本水道橋は、ケーブル系の上部工であり、Y字型橋脚のため地震時の挙動が複雑な橋です。非線形時刻歴応答解析による動的照査により耐震補強が必要であると判断しました。
②耐震補強は、RC巻立て工法、鋼板巻立て工法、炭素繊維巻立て工法を比較検討した結果、施工性、維持管理性、経済性よりRC巻立て工法を選定しました。
③施工時は、仮橋の施工延長が長くなること、仮設時の河積阻害が大きくなるため台船施工を提案しました。
3.技術的観点からの評価
 本業務では、河積阻害率に余裕があったためRC巻立て工法により効率よく補強することができました。巻立て部の鉄筋コンクリート断面に配置された軸方向鉄筋は1本おきにフーチングに定着させました。定着させた軸方向鉄筋により橋脚基部の曲げ耐力の増加をはかり、段落し部の損傷が先行して発生しないようにしました。  配筋方法により曲げ耐力を調整することで基礎構造への負担を軽減することが可能となりました。近年、仮締切や仮橋等の仮設費が大きいことから、地震力低減を目的として粘性ダンパーの採用が増加しています。今後の耐震補強設計では、免震化を含む上部構造の慣性力の分散化に着目し、コスト縮減を図ることが重要です。

室戸市津波避難路関連

 

      
     

 

■業務名:平成23年度 室戸市津波避難計画策定委託業務

■発注者:室戸市

業務の概要                             

 本業務は、室戸市沿岸域において、南海地震の揺れ・津波から身を守る津波避難計画を策定したものです。避難計画の実効性を高めるため、ワークショップ等の住民参加による検討を行い、検討結果は地域津波避難計画書やハザードマップにとりまとめました。

1.ワークショップ開催
 平成23年11月16日、同市佐喜浜町根丸地区を皮切りに市内26会場で開催しました。東日本大震災以降、地元の方の防災・減災の意識は高く、たくさんの方に参加していただきました。

ワークショップでは、主に下記の内容について検討を行いました。
①東日本大震災、南海地震に関する最新情報を共有する。
②地域住民の方から津波痕跡、局所地形等の情報を得て、津波浸水予測図では示されていなくても浸水する可能性がある範囲(バッファーゾーン)を設定する。
③住民自らによる避難目標地点、避難経路等の抽出・設定を行う。
④避難の妨げとなる危険要因を抽出し、今後の課題を明らかにする。

2.地域津波避難計画と防災マップの作成
 防災マップのコンセプトは『誰でもわかる防災マップ』でした。小学生から高齢者まで幅広い世代が理解できるマップの作成を心懸けました。具体的には、文字の大きさをできるだけ大きくし、関心の目がいくようジオパークキャラクター・土佐弁の使用、そして、マップの縮尺とサイズ、様々なことを考慮し作成しました。
 また、ワークショップでの意見、地域の特性を踏まえた地域津波避難計画も作成しました。

安芸市津波避難路関連

 

     

■業務名:安芸市避難路整備測量設計委託業務

■発注者:安芸市

業務の概要                             

 本業務は、安芸市内において、津波避難路の設計と併せて設計に必要な測量、現況の官民境界確認等を行いました。
 津波避難路の設計にあたっては、自主防災組織や地権者の方を交えて、現地での検討を行いました。
 現地の地形等を踏まえて、避難路の幅員、勾配に応じた斜路や階段の使い分けや手摺りの設置等について検討しました。
 耕作地や墓地など平常時の利用に支障が無いよう、住民の方の意見を踏まえた設計を行いました。
 人力施工が主体となることから、搬入が容易な擬木階段等の軽量部材を採用するなど、施工性についても配慮して設計しました。

県道久礼須崎線斜面防災業務関連

 

■業務名:県道久礼須崎線地域自主戦略交付金測量設計委託業務

■発注者:高知県須崎土木事務所所

業務の概要                             

 県道久礼須崎線の海岸部落石崩壊多発区間は、その地形・地質的な特徴から山側斜面に海岸浸食の最前線となる急勾配かつ長大な岩盤斜面が広がっています。さらにこの斜面の地質は塊状硬質の砂岩を主体としており、大規模な落石崩壊が多発しています。
 昭和38年6月には落石崩壊による死亡事故が発生し、その後落石対策が急速に進められてきています。
 当社では、現状の①被災状況、②既設の対策工、③対策工事の実施計画を適切に把握し、対策優先度の高い斜面を抽出し、それに対する適切な落石・斜面安定工の設計を行いました。また、区間全線の防災点検の情報を整理し、その結果に基づき現地踏査を行い、今後、着目すべき防災危険箇所について防災カルテを作成し、今後の維持管理に役立てるよう整理を行いました。

一般国道33号 越知道路斜面防災業務関連

     

 

■業務名:平成22年度 越知道路(2工区)基礎資料作成業務委託
     平成23年度 越知道路(2工区)法面対策工設計業務
     平成24年度 越知道路(2工区)法面対策工設計業務

■発注者:国土交通省四国地方整備局土佐国道事務所

業務の概要                             

 本業務は、地域高規格道路高知松山自動車道の一部として計画されている越知道路(2工区)の現道活用区間において、斜面上に多数分布する転石・浮石の状況把握を行うための調査計画立案から転石・浮石調査、落石対策工の検討、詳細設計を実施した業務です。
 転石・浮石調査では、道路に影響する斜面内の50cm以上の石について、サイズや安定度評価を実施しました。当該斜面では、約2,000個の転石・浮石が確認され、それぞれ個別の調査表にとりまとめを行いました。
 詳細設計では、調査結果を基に経済性、施工性を考慮した落石対策工の設計を実施しました。
平成24年度国土交通行政関係功労者表彰:土佐国道事務所長表彰「平成23年度 越知道路(2工区)法面対策工設計業務」

天崎鍾乳洞トンネル

 

 上図は、四国地方の地質図(地質調査総合センター作成のシームレス地質図)です。とてもカラフルで綺麗な図面ですが、それだけ四国地方には多種多様の地質が分布していることになります。
 当社の社業は公共事業を主体とした建設コンサルタントですが、対象となる構造物は道路では橋梁、トンネル、その他構造物、河川では河川堤防や樋門樋管、砂防では砂防ダムや斜面安定工などです。これらの構造物はいずれも地盤を基礎としており、地質と公共事業は
 切り離せない密接な関係となっています。
 県道土佐伊野線の「天崎鍾乳洞トンネル」は、トンネル施工中に学術的に貴重な鍾乳洞が発見され、それを保全するためにトンネル内に橋梁を構築した珍しい山岳トンネルです。
 当社は、このトンネルの地質調査と当初設計を行うとともに、鍾乳洞発見後の検討委員会の運営に携わりました。なお、鍾乳洞発見後の詳細な地質調査は応用地質株式会社、橋梁構造設計はパシフィックコンサルタンツ株式会社で実施しています。
 天崎鍾乳洞トンネルは、延長109mの山岳トンネルで、秩父帯三宝山層群の石灰岩の地山からなります。問題の鍾乳洞は、平成13年11月7日にトンネル掘削中に発見されました。
 その後、工事を一時中止して「天崎トンネル(仮称)・鍾乳洞調査検討委員会」(委員長:高知大学の鈴木堯士名誉教授)を発足し、鍾乳洞内部調査、トンネル工法検討、鍾乳洞保存について議論を行いました。
 その結果、道路と鍾乳洞に影響を与えないようにトンネルアーチ部の補強、路面部には橋梁形式を採用するとともに、将来の点検と一般公開のための管理用通路を設置しました。
 我々は公共事業が地質と密接に関わっていることを十分に理解し、その地質特性を把握するための調査を実施しています。
 地質は地球の極めて表層を形成するものですが、この天崎鍾乳洞トンネルは地球のロマンを感じることのできた仕事です。今後とも我々はこのようなワクワクする地球との関係を楽しみながら、地域に貢献できるように日々業務を実施していきたいと考えています。

 

県立安芸広域公園関連業務

 

■業務名:平成13年度 公 園 第3-7号 安芸広域公園整備測量設計委託業務
     平成17年度 公 園 第3-1号 安芸広域公園整備設計委託業務
     平成23年度 安交公 第3-1号 安芸広域公園交付金公園付帯施設設計委                                                                                            託業務など
■ 発 注 者:高知県土木部安芸土木事務所
■内  容:広域公園内の全体計画、施設設計など

業務の概要                             

 安芸広域公園は、2級河川安芸川の河川敷を中心とした川のゾーンや、内原野陶芸館に隣接した里のゾーンなど全体で143.3haの面積を持つ大規模公園です。
 弊社は平成13年度の全体計画を端緒に、公園内の施設設計に関する業務に数多く携わっています。
 代表的なものとして、川のゾーンの詳細設計を実施した「公園 第3-7号 安芸広域公園整備測量設計委託業務」やコンペ形式で大型遊具の選定を行った「公園 第3-1号 安芸広域公園整備設計委託業務」などがあります。
 安芸広域公園は限られた予算内で段階的に整備されていたため、施工対応や小規模な取合せに配慮した設計が求められました。また、平成20年に大型遊具が完成し、安芸市内だけでなく、県内各地から多くの利用者が訪れる人気スポットとなっています。

洞ヶ谷堰堤測量設計業務委託

 

■年  度:平成20年度
■ 発 注 者:国土交通省四国地方整備局四国山地砂防事務所
■業務場所:高知県土佐郡土佐町七尾
■内  容:砂防堰堤詳細設計 n=1基、道路詳細設計 L=0.28km、仮橋詳細設計 n=1橋

業務の概要                             

 本業務は、一級河川吉野川水系1支瀬戸川の左支渓に位置する流域面積A=0.063km2、渓流長L=570mの小渓流において、土石流対策堰堤の詳細設計を実施したものです。
 当該渓流内は、表層崩壊などの荒廃が進むとともに、土石流発生時に土砂とともに流下すると考えられる植林や天然林の伐採木や倒木が多く存在しており、渓床勾配(i0=1/2.0)が急な渓流における流木捕捉に必要な堆砂容量の確保が土砂収支計画での課題でした。
 計画地点は、民家、公共施設の直上流に位置するため、安全性の観点より流木捕捉に有利となる透過型堰堤の採用が困難であったため、不透過型堰堤の上部を透過構造とした部分透過型堰堤を採用することで、流木捕捉容量を確保することで、H=15m以上のハイダムとなることなく土砂および流木処理することができました。